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政策动向
发改委将在新能源新型电力系统建设等领域开展增量混改
10月21日，国家发改委就推广地方支持民营企业改革发展典型做法举行专题新闻发布会。国家发改委体改司司长徐善长表示，在混改方面，将研究建立混改“引战”对接机制；将围绕国家重大战略，在新能源、新型电力系统建设等领域开展增量混改。
徐善长强调，有关部门针对资本无序扩张、垄断等违法违规行为出台了监管举措，针对的是“无序”，强调的是“规范”，是推动相关行业健康发展、促进社会公平正义的务实行动、必要之举，不针对特定所有制企业，更不是针对特定所有制的特定企业。由此引发的“打压民营经济”的曲解和杂音，是毫无根据的。
银保监会：适时推出新能源汽车保险
国新办举行三季度银行业保险业数据信息暨监管重点工作发布会。在发布会上，中国银行保险监督管理委员会政策研究局负责人叶燕斐表示，将全面贯彻新发展理念，巩固好这次车险改革的成果，同时适时推出新能源汽车保险，不断提高车险的服务实效。
叶燕斐表示，下一步银保监会将全面贯彻新发展理念，巩固好这次车险改革的成果，同时适时推出新能源汽车保险，不断提高车险的服务实效。以改革为契机，进一步提高车险业务的线上化、智慧化水平，促进车险的高质量发展。
广东：加快一批天然气发电、海上风电、核电、抽水蓄能、保底清洁煤电建设
广东省发展改革委召开全省能源电力保障工作视频会议，会议强调，要谋划推动能源供应工作，既要解决当前保供问题，也要着眼长远高质量发展，特别是要统筹发展与安全，统筹全局与局部，统筹当前与长远。一方面要加快一批天然气发电、海上风电、核电、抽水蓄能、保底清洁煤电建设，加强煤炭、天然气储备能力建设，持续增强能源安全保障能力；另一方面要大力发展可再生能源，构建以新能源为主体的新型电力系统，推动新能源产业集群发展。
工信部：多方面加快推动新能源汽车动力电池回收利用
工信部新闻发言人罗俊杰表示，下一步，工信部将从法规、政策、技术、标准、产业等方面，加快推动新能源汽车动力电池回收利用，重点开展以下几方面工作：一是加快推进动力电池回收利用立法，完善监管措施，加大约束力。二是完善回收利用体系，强化线上线下协同溯源监管，督促有关主体落实溯源管理责任。三是加强技术创新，突破退役电池一致性、自动化拆解等目前还存在的技术瓶颈，持续推动发布一批国家标准、行业标准。四是深化试点示范，创新商业模式，加快备电等梯次利用示范项目建设，持续培育梯次利用和再生利用骨干企业。
工信部：保持新能源汽车支持政策的连续和稳定
在近日举办的2021中国汽车供应链大会上，工业和信息化部装备工业一司汽车管理处处长吴锋表示，工信部将充分发挥节能与新能源汽车产业部级联席会议机制作用，统筹研究系列政策措施，保持各环节支持政策的连续和稳定，有效衔接。提高关键资源的保障能力，共同维护产业链、供应链的安全和稳定。
今年以来，中国汽车产业保持了良好的发展势头，整体保持稳定发展。然而，受疫情演变、芯片短缺的影响，对企业的稳定生产造成了一定压力。对此，工信部联合有关部门积极采取措施，推动上下游企业协同创新发展，全力保障汽车产业稳定运行。
吴锋指出，一方面，组织开展了汽车强链补链行动；另一方面，集中力量解决芯片短缺的问题，针对全行业普遍关注的汽车芯片供应紧张问题，组建汽车半导体推广运用工作组，支持成立中国芯片汽车产业创新战略联盟，组织编制供需手册，加强供需精准对接，同时推动相关企业加快复工达产，保障特定芯片的供应。
深圳：到2025年底实现全市城市居民管道天然气全覆盖
近日，深圳市长覃伟中主持召开市政府常务会议，会议审议了《深圳市加快推进城市天然气事业高质量发展实施方案》和《深圳市全面实施“瓶改管”工作的攻坚计划(2021-2023年)》，提出计划到2023年底实现“瓶改管”全覆盖，到2025年底实现全市城市居民管道天然气全覆盖。
行业动态欧盟汽车电动化进行时：Q3电动车市占比已达近两成
代表欧洲主要汽车、卡车、面包车和客车制造商的欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布销售数据显示，第三季度在欧盟售出的汽车中，电动车占比已经达到近五分之一，同时燃油车销量占比大幅下滑。
销售数据显示，第三季度纯电动和插电混动汽车在整个欧盟的销量占比为近19%。第三季度欧洲纯电动汽车(BEV)销量大幅上涨近57%至21.2万辆以上，插电混动车(PHEV)销量增长近43%至19.7万辆以上。
此外，第三季度油电混动车(HEV)的销量同比增长31.5%至近50万辆，占欧盟总市场的20.7%，首次超过柴油车，成为欧盟第二大最受欢迎的汽车种类。不过，电动汽车销量增速低于2020年。由于2019年基数较低，2020年全年电动车销量同比增长了近两倍至100万辆。
车市罕遇以产定销，新能源车年销或超300万辆
受到芯片供应持续短缺的影响，国内汽车行业运行压力维持高位。自5月份以来，国内车市已经连续5个月销量下滑。10月12日，中国汽车工业协会发布的数据显示，今年9月份，汽车产销分别达到207.7万辆和206.7万辆，同比分别下降17.9%和19.6%；前9月，汽车产销分别达到1824.3万辆和1862.3万辆，同比分别增长7.5%和8.7%，增速继续回落。
“这种情况在历史上很少出现。”中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，汽车行业连续很多年产能过剩，竞争比较激烈，今年由于芯片短缺的影响，出现了“以产定销”的局面。
中汽协副秘书长陈士华在接受采访时表示，9月份，芯片供应略有缓解，但仍然不能满足生产需要，再加之去年同期基数较高，因此当月汽车产销环比上升，但同比下降。此外，全国多个省份实行的有序用电政策也对汽车生产带来了一定影响。综合各方面因素，全年汽车销量数据或达不到此前预期。
英国“净零战略”将投资10亿英镑支持电动汽车产业
英国政府网站19日公布了政府的最新减排战略，通报指出，将斥资10亿英镑大力推动电动车发展，以实现向零碳经济的转变。
根据通报，英国政府计划为电动车和街道充电站投资6.2亿英镑。汽车制造商将被要求每年必须销售一定比例的清洁能源汽车。政府同时承诺，额外提供3.5亿英镑以帮助汽车供应链向电动车供应链过渡。
重大进展！我国10兆瓦先进压缩空气储能系统并网发电
我国自主研发的首套10兆瓦先进压缩空气储能系统，经过4000个小时的试验运行，日前在贵州毕节正式并网发电，标志着我国在电力储能技术领域取得了重大进展。
这一排排的集气管道，就是刚刚并网发电的10兆瓦先进压缩空气储能系统的动力源。在夜间用电负荷低谷时，用电把空气压缩储存起来，在白天用电高峰时，再将高压空气释放出来带动发电机发电。每天最多能发4万度的电，相当于3000户家庭一天的用电量。起到了电网调峰的作用。
公司新闻金阳新能源与徐州经济区管委会达成协议，扩产完成后该集团单晶硅片产能或将跻身全球前列
金阳新能源公告披露，该公司间接全资子公司金阳硅业科技(徐州)有限公司(金阳徐州)于2021年10月21日与徐州经济区管委会签署了有关20吉瓦大尺寸异质结硅片项目的投资协议及相关补充协议。该公司股价自年初至今涨幅达1249.37%，近期更是频繁传出利好，早先该公司宣布，金阳徐州的首批182毫米的大尺寸单铸硅片已经发货给太一光伏。这是继2021年9月7日公布提及的一百万片158.75毫米的单铸硅片发货后新增的出货。
据金阳新能源22日公告披露，根据硅片项目协议，为支持异质结硅片项目发展，徐州经济区管委会将就该集团在徐州经济技术开发区的生产基地持续扩大硅片产能及业务提供厂房及基础设施、现金总额最高为人民币4亿元的基础设施奖励以及其他经济性支持。该项目完成时，预期该集团的单晶硅片产能将可跻身全球单晶硅片产能前列。
中国海油首个海上风电项目全容量并网发电，新能源战略提速
10月19日，中国海洋石油集团有限公司首个海上风电项目——江苏海上风电场实现全容量投产运行。这是其加码实施新能源战略的标志性一步。
江苏风电项目海上风电场中心离岸距离39公里，规划装机总容量30万千瓦，包括67台风力发电机组、1座220千伏海上升压站、1座陆上集控中心、两回路220千伏电缆。“该项目全容量并网后，年上网电量可达8.6亿千瓦时，与同等装机容量的火力发电装置相比，每年可节约标煤27.9万吨，减排二氧化碳57.1万吨，相当于种植约43万亩树林才能吸收的二氧化碳总量，为绿色美丽长三角建设作出新贡献。”中海油江苏风电生产负责人胡国峰介绍说。
电动化布局落重子，新能源体系上台阶，上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂竣工投产
2021年10月15日，上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂在上海浦东新区金桥正式投产。作为企业新能源战略发展的重要里程碑，奥特能超级工厂的投产意味着上汽通用汽车新能源核心部件的本土化制造能力迈上新的台阶。上汽通用汽车总经理王永清表示：“2021年是上汽通用汽车按下电动化和智能网联化发展‘加速键’的一年。奥特能超级工厂将为今后三大品牌基于奥特能电动车平台的纯电动车型落地，提供强有力的支撑。以此为新的起点，上汽通用汽车将聚焦前沿科技和中国市场未来出行生态需求，以全新面貌、全新科技、全新布局、全新体系，加快面向未来的产品与业务布局，向着‘引领智慧出行，成就美好生活’的愿景，大步迈进！”
作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域500亿元投资的重要项目之一，奥特能超级工厂由原上汽通用汽车动力电池系统发展中心升级而来，具备动力电池系统的生产与测试能力，规划产品线覆盖轻混、插电式混动、纯电动等全系新能源车电池系统。奥特能超级工厂采用与通用汽车北美一致的、全球领先的组装工艺、技术标准和品控管理，结合高精度、全生命周期数据可追溯的智能制造科技，为奥特能电池系统的高品质生产提供强大保障。
引爆12000亿赛道？华为出击斩获全球最大储能项目！
近日，2021全球数字能源峰会在迪拜召开。会上，华为数字能源技术有限公司与山东电力建设第三工程有限公司成功签约沙特红海新城储能项目，双方将携手助力沙特打造全球清洁能源和绿色经济中心。该项目储能规模达1300MWh，是迄今为止全球规模最大的储能项目，也是全球最大的离网储能项目，对全球储能产业的发展具有战略意义和标杆示范效应。
红海新城储能项目是列入沙特“2030愿景”规划中的重点项目，根据规划，未来，红海新城这座“新一代的城市”的全部电力将完全来自新能源。
恒大或出售旗下电动车企国能新能源估值10亿美元
中国恒大集团旗下国能电动汽车瑞典有限公司，国能新能源(NationalElectricVehicleSweden，NEVS)，正与美国和欧洲的风险投资公司和行业合作伙伴进行谈判，寻找新东家。为此联系到恒大汽车方面，对方表示不清楚此事，没有任何官方消息。
目前，恒大集团正在应对逾3,000亿美元的违约债务。恒大不仅没有按时支付其三轮国际债券的利息，还一直在匆忙出售部分资产来筹措现金。
国能公司首席执行官StefanTilk表示，该公司拥有的资金可以维持“一段时间”，并补充称，国能公司正在与欧洲和美国公司洽谈出售或其他融资等事宜，已经有几位投资者对该公司表现出了兴趣。一位知情人士透露，该公司的估值可能高达10亿美元。Tilk拒绝透露具体正与哪些公司洽谈和对可能的估值置评。
“苹果造车”代工厂捷足先登！富士康正式推出首款电动车
18日于台湾省台北市举行的鸿海技术日上，富士康正式发布纯电动汽车品牌Foxtron，并带来三款新车。三款新车分别是纯电动轿车ModelC，纯电动SUVModelE和电动巴士ModelT。这三款车均由富士康母公司鸿海集团与台湾裕隆汽车成立的合资公司打造。据悉电动巴士ModelT将于明年交付给当地一家运输供应商。
鸿海精密董事长刘扬伟表示，“我们不再是新人了”，“我们已经逐步建立了电动汽车供应链。”裕隆汽车董事长陈丽莲在活动上称该公司将成为富士康的第一个电动汽车客户。
丰田汽车宣布投资34亿美元在美国生产电动汽车电池
丰田汽车(TM.US)周一宣布将对美国电动汽车市场进行大手笔投资，称到2030年底将向电动汽车电池领域投资34亿美元，投资将用于电动汽车电池的开发和生产。丰田汽车北美公司还宣布，将在美国成立一家新公司，并与丰田公司共同建立一家汽车电池工厂，目标是在2025年开始生产，据悉，该笔投资是丰田此前承诺在全球范围内投资135亿美元用于电池开发和生产计划的一部分。
丰田汽车北美首席执行官TedOgawa表示，“丰田对电气化的承诺是为了实现环境、美国就业和消费者的长期可持续性。”
小鹏汽车要上天！飞行汽车公司获32亿投资，已载人飞行1.5万次
小鹏又融资了5亿美元(约合人民币32亿元)！不过这次不是汽车公司，而是其生态链企业小鹏汇天。从融资金额上来看，小鹏汇天也是目前为止亚洲低空载人飞行器领域玩家获得的最大单笔投资，这也反映了投资者对于小鹏汇天的看好。
小鹏汇天是小鹏生态链的企业之一，早在2019年的北京车展上就亮相过其产品旅航者T1。该公司目前已经安全载人飞行15000余架次，下一代产品预计将会在2024年推出。
长城汽车成立坦克智行科技公司，注册资本2亿
天眼查App显示，10月19日，坦克智行(重庆)科技有限公司成立，法定代表人为刘艳钊，注册资本2亿，经营范围包括小微型客车租赁经营服务；餐饮服务；汽车新车销售；金属制品销售；机械设备销售等。股东信息显示，该公司由长城汽车股份有限公司全资控股。
特斯拉推出UBI新型车险进军保险行业，马斯克称保险业务将达整车价值40%
10月21日，美国电动汽车及能源公司特斯拉公布了2021财年第三季度财报。报告显示，特斯拉汽车第三季度总营收为137.57亿美元，与去年同期的87.71亿美元相比增长57%；归属于普通股股东的净利润为16.18亿美元，同比增长389%。
“连续九季度盈利”“净利润首超15亿美元”等溢美之词背后，关于特斯拉要进军汽车保险行业的说法引发了行业内外投资者的广泛关注。公司创始人埃隆·马斯克近日透露，特斯拉计划10月份在美国得克萨斯州推出自己的汽车保险产品，正式进军保险行业。并且有可能在2022年把业务扩展到纽约。
（文章来源：哈富资讯）
文章来源：哈富资讯